内贸港口介绍之东北F4

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F4是个噱头，今天主要是介绍东北内贸四大港口包含锦州港、营口港、丹东港和大连港。

【锦州港】

1. 目前拥有泊位24个，其中包括25万吨级油泊位、10万吨级散杂货泊位和10万吨级集装箱专用泊位。

2. 油品、粮食、矿粉、煤炭、钢材、化肥及内贸集装箱是锦州港的优势货源。

3. 现已具备内外贸集装箱和油品、化工品、大宗散杂货、件杂货的装卸、仓储、运输、散货灌包配送等综合物流服务功能。

4. 目前锦州港的运输航线通达中国南北方各个港口，并和亚洲、欧洲、大洋洲、美洲、非洲等100多个国家和地区建立通航关系。

【营口港】

营口港由营口港区，鲅鱼圈港区共同组成。
营口港区位于辽东湾北部辽河入海处。与营口火车站毗邻，是老港。鲅鱼圈港区位于辽东湾东海岸台子山下，是新港。

营口港是全国重要的综合性主枢纽港，是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港，东北地区最大的货物运输港，辽东湾经济区的核心港口。

营口港触角东达日本、韩国,西至欧洲的汉堡,向南至广西北部湾。背靠中俄欧陆海铁路大通道，海铁联运发展迅速。

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【丹东港】

丹东港位于东北亚经济圈的中心和环渤海经济带的东段，是中国海岸线最北端的国际贸易商港，是我国东北东部地区的出海大通道，是连接俄罗斯、蒙古、韩国、日本最便捷的物流大通道。

丹东港目前有三个港区，分别为大东港区、浪头港区和海洋红港区。现在生产性泊位30余个，拥有粮食、矿石、煤炭、油品、集装箱、客滚、散杂、通用等专用泊位和配套的专业化、自动化装卸系统及货物存放库场，港口年综合吞吐能力2亿吨。目前已与日本、韩国、俄罗斯、美国、巴西、印度等70多个国家和地区的90多个港口开通了散杂货、集装箱、客运航线。

【大连港】

水深港阔、拥有众多远近洋航线、对腹地辐射力强以及在东北地区港口中外贸集装箱份额比重大，加强以港为转运中心、辐射环渤海经济区的公共内支线集装箱中转业务。

大连至潍坊、黄骅、京唐、曹妃甸港、丹东、锦州港等多条中转航线，实现了对丹东、锦州、营口、秦皇岛、京唐、曹妃甸、烟台等11个港口的“全覆盖”。

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文章分类：海运知识

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